近日，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在由南京駛往重慶途中，突遇龍卷風發生翻沉。據統計，事發客船共有458人，其中旅客406人，連日來，關于“東方之星”客輪的每一條消息，無時無刻不牽動著億萬群眾的心。
　　全國人民共同祈福，習近平總書記立即指示“組織足夠力量全力開展搜救”。李克強總理2日上午即抵達事件地點附近直接指揮搜救工作。在巨大的損失面前，這足以引起我們足夠的思考。

　　東方之星翻沉拷問職能部門的公共安全意識,針對“東方之星”出現的公共安全問題，湖州市港航局領導訊速作出響應，安全意識重于泰山，市安全生產檢查組一行從太湖海事站碼頭乘艇，沿著杭湖錫線長兜港太湖口逆流而上，檢查了太湖船舶應急避風錨地，聽取了相關部門有關太湖水上搜救工作的情況匯報。檢查組還登上太湖水上搜救中心指揮塔，詳細了解了太湖水上搜救基礎設施建設情況、信息化建設情況，以及我市的水上應急救援機制。

　　太湖航線是我市連接蘇南的重要水路通道之一，太湖水域因其特殊的水域和氣象環境，歷來是水上事故的多發區，為充分吸取“虎跑”號沉船事故和“7.3風災”的教訓，有效應對太湖各類水上突發事件，保障南太湖水域水上運輸和客運旅游安全，近年來，省市海事部門加大搜救基礎設施的投入，不斷調整和完善水上搜救機制。2004年底，浙江湖州、長興和江蘇蘇州、吳江、無錫、宜興等6家海事部門實施了環太湖海事聯動工作機制，加強區域合作，實現信息資源共享，實行聯合預警、聯動封航。2006年6月建成了太湖船舶避風錨地，可同時容納300多艘船舶進港避風。加大搜救力量和信息化建設，購置了太湖水上搜救的搜救艇、大馬力疏航艇等專用船艇，籌建了水上搜救隊伍和水上專業打撈隊伍，開發建設了船聯網水上交通綜合監管平臺、浙江內河首個海事雷達站，強化南太湖水域的安全監管。

　　2014年5月建成啟用了浙江省太湖水上搜救中心，這也是全省內河兩個搜救中心之一，水上搜救指揮中心采用海盛翔和信息可視化解決方案，該方案采用了海盛翔和的無縫激光大屏幕， 該屏幕顯示區域為1.5米*6.66米，為相關人員決策人員提供了一個高分辨率，大畫面，多信息的交互式顯示平臺，最大限度的實現了各種信息的共享，為湖面上的突發狀況提供及時有效的決策依據。今年1至5月，開展太湖水上搜救12次，救助遇險船舶12艘次，保障了南太湖水域平安。自2005年以來未發生過因突發性災害天氣導致的死亡事故。

　　“東方之星”客輪翻沉的事實無法挽回，多少人在后悔，假如當初看一下天氣預報避開那龍卷風不就行了，假如我們提前多在安全細節上下功夫，也許事故就可以避免。前車之覆，后車之鑒，各行各業都應該引起警示，做好安全工作，提高安全防范意識，時刻緊繃安全之弦，從細節入手，從嚴要求。安全必須深入每個人的心中，我們的社會，我們的家庭才會更加美好。
　　關于HISAN激光屏
　　Hisan是全國專業的可視化解決方案領導者，擁有全球最大的無縫觸控顯示終端，在在100多個城市應急中心提供技術支持，服務超過250家政府企事業單位、全球500強企業。為客戶提供了400萬分鐘的7 x 24小時技術保障。
　　作為大屏顯示領域的國內領先的公司之一，Hisan從2004年以來，為政府、公安、國防、能源、城市應急交通等專業領域客戶提供以大屏可視化顯示為核心的專業解決方案。提供“穩定、高效、便捷的可視化管理”的專業服務。讓客戶在突發事件前從容應對。