美國(guó)戶外廣告協(xié)會(huì)（OAAA）發(fā)布了一份研究報(bào)告，探討智慧城市的發(fā)展和實(shí)施如何為戶外廣告業(yè)創(chuàng)造機(jī)會(huì)，以及媒體公司需要如何介入。
    報(bào)告稱：“智慧城市現(xiàn)象正在為戶外行業(yè)創(chuàng)造真正的機(jī)遇”。“隨著城市迎接數(shù)字浪潮帶來(lái)的巨大變化，城市領(lǐng)導(dǎo)者正在投資普通的有形資產(chǎn)：路燈，交通信號(hào)燈，停車(chē)計(jì)時(shí)器，巴士站等等。智能化的一個(gè)結(jié)果就是為戶外行業(yè)創(chuàng)造了商機(jī)”。 

    這份報(bào)告是由一個(gè)匯集了城市可持續(xù)性和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的小組會(huì)議延伸而來(lái)的。OAAA針對(duì)該報(bào)告，發(fā)表了相關(guān)議題與報(bào)道。但目前仍無(wú)法確定該報(bào)告的適用范圍及人群。 

    OAAA首席營(yíng)銷(xiāo)官Stephen Freitas說(shuō)：“這份報(bào)告填補(bǔ)了我們行業(yè)現(xiàn)有關(guān)于戶外媒體在智慧城市中的角色在認(rèn)知上的巨大差距”。“這些見(jiàn)解指出了新的機(jī)遇，多數(shù)公司都渴望盡快實(shí)現(xiàn)”。 
    報(bào)告指出了可能發(fā)生的三種交互類型： 
    ●機(jī)器對(duì)機(jī)器（M2M）：包括傳感器、機(jī)器人、計(jì)算機(jī)和移動(dòng)設(shè)備的信息傳輸。通常稱為物聯(lián)網(wǎng)（物聯(lián)網(wǎng)）。 
    ●人機(jī)交互(M2P)：從機(jī)器傳送給人的信息，反之亦然。被稱為數(shù)據(jù)和分析。 
    ●人與人（P2P）：從一個(gè)人轉(zhuǎn)移到另一個(gè)人的信息。P2P連接越來(lái)越多地通過(guò)視頻、移動(dòng)設(shè)備和社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)生。  
    美國(guó)戶外廣告協(xié)會(huì)在報(bào)告發(fā)布之后，敦促戶外行業(yè)的各大公司明確自己在智慧城市轉(zhuǎn)型中的使命與任務(wù)。 
    一個(gè)出發(fā)點(diǎn)就是思考行業(yè)如何與智慧城市的四個(gè)核心要素相結(jié)合：人，流程，數(shù)據(jù)和事物。 
    ●人：戶外行業(yè)以更具實(shí)際價(jià)值的方式來(lái)加強(qiáng)互動(dòng)。 
    ●流程：在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間向適當(dāng)?shù)娜巳簜鬟f適當(dāng)?shù)男畔ⅰ?nbsp;
    ●數(shù)據(jù)：戶外行業(yè)通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)更好地定位目標(biāo)受眾。 
    ●事物：連接設(shè)備及對(duì)象（智能傳感器）可適用于戶外部署。 
    報(bào)告說(shuō)：“希望整個(gè)城市更加智慧化，使自己成為一個(gè)更有吸引力的生活和工作的場(chǎng)所”。“為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，城市規(guī)劃者和領(lǐng)導(dǎo)者正在尋找合作伙伴，提供有價(jià)值的專業(yè)知識(shí)或知識(shí)技能”。 
    報(bào)告還說(shuō)：“包括公共信息亭和傳統(tǒng)戶外資產(chǎn)在內(nèi)的智慧城市資產(chǎn)為城市提供了一個(gè)引人注目的應(yīng)用程序的基礎(chǔ)設(shè)施”。“每個(gè)智慧城市倡議的目標(biāo)是向人們傳遞關(guān)鍵任務(wù)信息，從而幫助提高城市生活質(zhì)量”。星際數(shù)字標(biāo)牌系統(tǒng)在智慧城市中的應(yīng)用非常廣泛，山西太原、浙江杭州等多個(gè)城市都有安裝部署。 
    迄今為止，整個(gè)媒體公司智慧城市的事情讓我感到矛盾。LinkNYC在紐約的推出是最高調(diào)的，可以說(shuō)很容易被認(rèn)為是一種機(jī)制，可以獲得大量的數(shù)字海報(bào)。  
    智慧城市存在巨大的可能性，但這些可能性都與傳感器、連接設(shè)備和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)有關(guān)，而不是數(shù)字戶外媒體活動(dòng)。智慧城市是關(guān)于電力網(wǎng)絡(luò)、醫(yī)療保健和大眾交通等等的。 
    另一方面，有些人必須為這些東西付出代價(jià)，我想在美國(guó)的許多城市里，納稅人寧愿看到市政府投資于學(xué)校和修路，而不愿看到智慧城市服務(wù)終端。但是，當(dāng)一家媒體公司說(shuō)它會(huì)免費(fèi)提供東西的時(shí)候，的確很難拒絕。
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