隨著5G萬物智聯時代臨近，“一桿多用”順勢演變為5G綜合桿一大趨勢。各地政府機構也都認為 “一桿多用”將有效推動城市桿體基礎設施的共建共享，為發展智慧城市打下基礎。甚至有觀點提出，5G綜合桿（5G綜合塔）將是城市物聯網發展的關鍵入口，尤其5G微基站建址的需求將為其開辟千億市場。

而當我們回過頭來，就能明白5G綜合桿產業是一個逐步演進的過程，需要潛心鉆研做好準備、不斷探索商業創新、耐心蟄伏等待時機。

也因為如此，5G綜合桿將成“智慧城市”建設的重要切入口，成為智慧城市信息采集關鍵的基礎設施。實際上，5G綜合桿是拓展智慧城市領域的一個切入點，對于布局智慧城市領域傳統通信企業有人員、經驗、運維等諸多優勢。那么，在全球智慧城市市場體系中，5G綜合桿建設板塊，預計在預測期內這一板塊將得到驚人的增長。

有政策就有市場，照明企業、電信運營商、設備商、燈桿供應商、平臺企業、安防企業、系統集成商等等都把目光匯聚到5G綜合桿身上，希望推動智慧城市的發展，從而在產業中分得一杯羹。

而目前，關于在5G綜合桿上進行5G基站建設，從通訊角度而言，一般都是先建設宏基站，后續再逐漸建設微基站，因此預估5G微基站在5G綜合桿上規模化建設還需要一些時間。實際上，5G綜合桿的建設階段一般和路燈管理部門關系較大，因為建設階段強調的是燈桿、點位、管網方面先做到位www.tlzx-led.com。

運營階段則跟經信委關系更密切，因為關系到解決智慧城市和5G產業發展的問題。所以，5G綜合桿已可在智慧城管、平安城市、智慧停車等領域提供服務，從而進行運營，優勢也較大。

就現如今的發展局面來看，智慧城市與5G綜合桿，可以合二為一，也可一分為二。如果某個城市正在做智慧城市規劃，也在做5G綜合桿規劃，就可以融合到一起考慮。

如果目前沒有一個很完整的智慧城市規劃，也不影響5G綜合桿推進，因為它只是個載體，智慧城市規劃出來后，往燈桿上加載不同的功能是比較容易的。兩者結合會把5G綜合桿的建設復雜化，在實際推進過程中應當秉持不排斥但盡量將兩者分開的思路。