空中飛行一直是人們夢寐以求的事情，人們渴望在空中自由地飛翔，來得到更加自由歡快的感覺，對于每個人來說都如此。從發(fā)明飛機到今天，已經(jīng)經(jīng)歷了漫長的歷史，坐飛機已不再是難事，但是親自駕駛飛機就不同了，它對于人的吸引力遠遠超越坐飛機，但是僅有極少數(shù)的人能體驗飛機駕駛，這就體現(xiàn)出來了一個非常有前景的市場。

為滿足人們對飛行駕駛的欲望，飛行模擬器誕生了，它可以真實地模擬空中飛行，自發(fā)明以來，它滿足了許許多多人的飛行駕駛夢想，不用駕駛真飛機，飛行模擬器既安全又刺激。

國內(nèi)對飛行大門的漸漸敞開與提倡，標(biāo)志著我國飛行產(chǎn)業(yè)將會有非常美好的前景。隨著國人對飛行的認識度逐漸提高，以飛行模擬器來提高飛行技術(shù)將成為主要方式。

     很多人都知道塞斯納C-172是歷史上最成功生產(chǎn)量最多的小型飛機，北約稱其為"天鷹"，也是在世界范圍內(nèi)最受歡迎的一種供私人使用的飛機。下面就由小編給大家介紹一款由四川未來之鷹航空自主研發(fā)制造的塞斯納172飛行模擬器。

塞斯納172模擬體驗艙

塞斯納172組成部分：

一、模擬座艙                                     

模擬座艙內(nèi)的各種操縱系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、視景系統(tǒng)等與真機相同。因此飛行員在模擬座艙內(nèi)，就像在真飛機的座艙之中。飛行員操縱各種操縱設(shè)備、駕駛桿、油門、開關(guān)等時，不但各種儀表、信號燈能相應(yīng)工作，而且還能聽到相應(yīng)設(shè)備飛行過程中發(fā)出的聲音，以及外界環(huán)境的聲音。同時，飛行員的手和腳上還能有因操縱飛機而產(chǎn)生的力感。

二、運動系統(tǒng)                                       

它是用來模擬飛機的姿態(tài)及速度的變化，以使飛行員的身體感覺到飛機的運動。民航飛行模擬器，其運動系統(tǒng)具有多個自由度，能夠模擬真實飛行的全套動作。

三、全沉浸視景系統(tǒng)                                    

飛行模擬器全沉浸視景系統(tǒng)，模擬飛機真實駕駛艙舷窗全視景，模擬飛行員所看到的座艙外部的景象，光照、大氣條件、聲效、地形地物等，從而使飛行員判斷出飛機的姿態(tài)、位置、高度、速度以及天氣等情況。

在這款飛行模擬器上它能夠讓飛行員吸收自己的新知識，他們不用去記住黑板上的課程內(nèi)容，而是去訓(xùn)練情緒控制，學(xué)習(xí)在出現(xiàn)狀況時怎樣保持冷靜和思路清晰，小編曾經(jīng)坐在這款飛行模擬器上體驗，那感覺是驚心動魄、觸目驚心！在我失速撞在地面后，下來時是魂飛魄散，全身都超級緊張。

重要的是飛行員這個職業(yè)的許多重大決策判斷靠的是自身情緒調(diào)節(jié)和本能，這就是為什么很有必要訓(xùn)練情緒調(diào)節(jié)的原因。如果我們把填鴨式書本學(xué)習(xí)時間轉(zhuǎn)移到飛行模擬器上訓(xùn)練飛行時候，那不就是讓訓(xùn)練效果事半功倍嗎？有效的使用飛行模擬器，助您圓夢藍天！