海滄大橋(Haicang Bridge)坐落在廈門西港中部，世界第二(在當時僅次于丹麥)的三跨連續全漂浮鋼箱梁懸索橋，代表著20世紀中國建橋水平最高成就。于1996年12月18日動土興建，主體工程于1997年6月份正式開工建設，全橋于1999年12月30日順利通車。

　　一橋西東跨，見兩地繁華，東海橋下過，觀展與彼通。

　　“橋梁博物館”坐落于海滄大橋東岸錨碇內，是一座集知識性、參與性為一體，集中展示橋梁科技、橋梁歷史、橋梁文化、橋梁知識的現代化博物館，也是迄今為止中國第一家以橋梁為主題的博物館；

　　改造前的橋梁博物館展板陳舊，內容虛化，甚至有些版面出現破損。

　　展板上的內容已模糊不堪，給人極其不舒服的觀感體驗。

　　總體上設計呆板，形式單一，設備陳舊；展廳自然光太多，模型底座呆板，沒有和環境融合，缺少必要的燈光層次導向及內容說明。

　　傳統的展館已經落后，參觀者也早已視覺疲勞，陳舊的展館正在慢慢的失去生氣，出現了危機。此時的傳統需要向前蛻變。讓更多人的知道橋梁博物館，知道海滄大橋的歷史，那么便需要吸引更多的受眾人群。

　　所以展示內容既有專業度又重點突出；既有趣味性又有完整性——符合大眾的參館需求，展示生動容易理解。

　　改造理念重新設計靜態展面，色彩明亮，重點突出，豐富上墻內容材質和層次。優化現有模型展館，靈活展柜樣式，對展品可以增加適當說明，或增加二維碼，把內容集成到網絡平臺，以聲音方式呈現．

　　增加數字多媒體 ，以大眾更容易理解和接受的展示手法，讓內容重點更加突出。以視頻、觸控等接收充分調動參觀者的感官，加深參觀印象。

　　優化現有模型展館，優化模型的底座，增加說明，使其與其他展面融合。

　　序廳

　　作為我國第一座建設在大橋錨碇里的建設展示館，序廳的設計要更能體現大橋和展館的特性。海滄大橋東、西錨碇的設計采用了空腹三角形框架結構，實現了力與美的和諧統一。

　　東渡飛虹（前期工作廳）

　　展示內容：領導關懷/政策扶持

　　展示設計：把靜態展面和動態屏幕結合，實時對領導關懷層面的重大節點事跡加以展示。

工程可行性研究，區位優勢

地理位置分析（水文、測量、氣象、地質等）

　　把靜態展面和動態屏幕結合，實時對領導關懷層面的重大節點事跡加以展示。用logo燈體現出區位優勢的重要特點。

　　利用投影翻書互動，可以觀看整個海滄大橋的地理位置分析。

　　匠心筑夢（設計廳、施工廳、科研廳）

　　展示內容：科研攻關

　　展示設計：低速風洞試驗，混凝土基本性能試驗研究，預應力錨固系統研究，主纜防護工藝東航道橋靜動載試驗，橋面鋪裝工程體系，西航道橋模型試驗

地質勘探孔位

海滄大橋東西航道橋沙盤模型、東渡立交、石塘立交模型

　　科研廳主要展示的是之前海滄大橋建造期間用到的一些先進的技術，給參觀者展現每道建造技術的核心內容和亮點。

設計勘測

　　簡約大氣的飾面，整體空間通透大氣，形成極好的回流參觀動線體驗。

　　錨碇大體積混凝土溫控防裂研究；混凝土抗海蝕和抗碳化試驗耐久性研究；混凝土基本性能試驗研究；西航道橋結構分析及模型試驗研究

　　共建共榮（建設管理廳，橋梁專輯）

　　展示內容：色彩方案，夜景工程設計，管理養護。

　　這是一個趣味互動的問答，結合了關于橋繪橋梁的知識，看看你對海滄大橋的了解，不懂的還能順便普及講解知識，對于愛學習的小伙伴絕對是一個好玩有趣的環節。

　　展示了海滄大橋的各個繪畫圖，每一幅都是經典。

　　將左右兩側展面重新做簡潔飾面設計，左側呈現海滄大橋色彩方案，景觀設計，右側則是建設管養展陳相關內容，輔以電子屏動態體驗。

圖片均來源卓遠科技@盧華 攝

　　在經過整體上的修繕之后，從傳統觀感上到現在的觀感升級和體驗互動結合，融合了現代投影科技之后，橋梁博物館蛻變完成。

　　好東西都是需要愛護的，展館也是，我們會不定時維護，也希望大家參觀的時候也要好好愛護它哦。