自“推進粵港澳大灣區建設”成為國家戰略，廣州、深圳、東莞、惠州等地區的發展聯動愈來愈頻繁。而交通一體化建設作為先導性、戰略性工程，也得到快速發展。

　　要想百業興，交通要先行

　　近日，備受關注的東莞——番禺高速路段（二期工程）正式投入使用。

　　洲明科技以LED光顯科技助力，憑借隧道燈、路燈、投光燈等9000余套照明燈具，及智能調光控制系統，為大灣區經濟一體化保駕護航。

　　這一工程全長約38.1公里，途徑橋頭、松山湖、沙田等11個鎮（園區），貫通東莞東西，并與廣深高速、從莞高速等四條高速實現交通轉換。

　　如此一來，沿路群眾的出行時間大大縮短，廣州、深圳、東莞、惠州一體化發展進一步提速；對于松山湖、粵海銀瓶、潼湖等創新產業園區，對外聯系愈發緊密，發展潛力將被徹底激活。

　　洲明光顯方案再顯身手

　　這一重點項目，實際過程并不輕松。

　　且不說橋梁、隧道密布二期路段，工程體量超大；整條公路跨越國省縣道多達10處，與18條高壓線交錯，建設難度也不容小覷。

　　復雜的路況，對照明燈具的選擇、現場施工提出極嚴苛的要求。洲明因地制宜、分路段科學施工，以光顯一體化解決方案再造精品。

▲白云山隧道

　　譬如白云山隧道，全長3527m，堪為市內最長的超大斷面特長公路隧道。洲明團隊根據隧道所處地形與寬度，雙側對稱布置奔月隧道燈、朝陽投光燈；

▲連馬路特大橋

　　又比如連馬路特大橋等路段，洲明選用水星路燈，通過分段調整應用產品功率規格，完美適配不同環境下的照明要求。

　　為確保照明環境的舒適柔和，項目所使用燈具都采用了“高光效長壽命半導體照明關鍵技術”（該成果獲國家科學技術進步獎一等獎），結合智能調光系統和道路配光設計，實現隧道燈、路燈的遠程集中控制與單燈智能管理，得到客戶高度認可。