我們?nèi)祟?lèi)有生、老、病、死，你們有沒(méi)有想過(guò)飛機(jī)的“壽命”有多長(zhǎng)呢？ 飛機(jī)在不斷的飛行中，它也逐漸的“衰老”每一次飛行都會(huì)重復(fù)受到載荷的作用，久而久之就會(huì)形成慢性的損傷，我們也稱(chēng)之為飛機(jī)的結(jié)構(gòu)疲勞。 當(dāng)飛機(jī)使用到一定期限，結(jié)構(gòu)上存在的疲勞薄弱部位就比較容易產(chǎn)生裂紋，隨著時(shí)間的慢慢積...
發(fā)布日期：2020-8-13 查看更多>>
在我們的印象中，美國(guó)在過(guò)去的幾十年發(fā)動(dòng)過(guò)大大小小的戰(zhàn)爭(zhēng)，從大家記憶猶深的伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)，到近年來(lái)的利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)，敘利亞沖突，讓我們看到在美國(guó)強(qiáng)大軍事實(shí)力下，奪取制空權(quán)的重要性。制空權(quán)對(duì)于戰(zhàn)場(chǎng)的重要性不言而喻，我們想要擁有這樣的實(shí)力，拓寬軍、民航飛行人才培養(yǎng)途徑，儲(chǔ)備飛行戰(zhàn)略人才資源成為一項(xiàng)重要的任務(wù)。 ...
發(fā)布日期：2020-8-12 查看更多>>一架波音737載客約190人，造價(jià)折合人民幣6億元左右；而大型的波音787最多載客330人，造價(jià)在16億人民幣左右。飛機(jī)上的一顆螺絲釘動(dòng)輒都幾百元，簡(jiǎn)直是名副其實(shí)的“金主”。發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的心臟，更是非一般金貴！金貴的主都較難“伺候”，發(fā)動(dòng)機(jī)亦是如此。 發(fā)動(dòng)機(jī)外形圖 多數(shù)時(shí)候，它會(huì)毫無(wú)征兆鬧起...
發(fā)布日期：2020-8-7 查看更多>>
“夫以銅為鏡，可以正衣冠；以古為鏡，可以知興替；以人為鏡，可以明得失。”——《舊唐書(shū)·魏征傳》，唐太宗用這段話(huà)來(lái)贊美魏征，但我更喜歡他說(shuō)的前兩句。鏡子真是個(gè)好東西，我們?cè)诔鲩T(mén)前就能在這個(gè)模擬器前調(diào)整好自己的形象，避免不好的狀態(tài)出現(xiàn)在公眾的眼中。 同樣在現(xiàn)代社會(huì)中，飛行員以飛行模擬器為鏡，來(lái)審...
發(fā)布日期：2020-8-7 查看更多>>
——通過(guò)舉例仿生學(xué)飛機(jī)制造淺談飛行模擬器 翼尖小翼是通過(guò)模仿鷹隼制造的。由于飛機(jī)在飛行中由于上下壓差的不同，翼尖附近機(jī)翼下表面空氣會(huì)繞流到上表面，形成翼尖渦，致使翼尖附近區(qū)域機(jī)翼上下表面的壓差降低，從而導(dǎo)致這一區(qū)域產(chǎn)生的升力降低。這是產(chǎn)生誘導(dǎo)阻力的根源。人們通過(guò)長(zhǎng)期觀察自然界大型鳥(niǎo)類(lèi)，...
發(fā)布日期：2020-8-4 查看更多>>近日，航空研究院通過(guò)官微宣布“國(guó)家重點(diǎn)號(hào)”下一代戰(zhàn)斗機(jī)將于2021首飛，由于航空工業(yè)曾公布“過(guò)于先進(jìn)不宜展示”的艦載機(jī)編號(hào)是“35001”，普遍的觀點(diǎn)認(rèn)為該機(jī)正是殲-35，它是在殲-20的基礎(chǔ)上改良的，而它們最大的特點(diǎn)就是沒(méi)有機(jī)炮。我先給大家放張圖。 實(shí)際上，對(duì)四代隱形戰(zhàn)斗機(jī)是否必要使用機(jī)炮一直...
發(fā)布日期：2020-7-28 查看更多>>隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，越來(lái)越多的人加入了旅游業(yè)大軍，隨著旅游人數(shù)的不斷增加，除了我國(guó)建設(shè)的各種火車(chē)站和高速火車(chē)站外，飛機(jī)作為一種更為方便快捷的交通工具，出差、旅游搭乘飛機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)人滿(mǎn)為患的情況。 ...
發(fā)布日期：2020-7-27 查看更多>>
遙不可及的天空，承載了人類(lèi)千萬(wàn)年的夢(mèng)想，古時(shí)有《山海經(jīng)》中的奇肱國(guó)制作飛車(chē)、萬(wàn)戶(hù)陶成道利用火箭推力手持風(fēng)箏飛天，今朝有飛機(jī)、滑翔運(yùn)動(dòng)、熱氣球運(yùn)動(dòng)等，人們通過(guò)自己的智慧，終于帶著夢(mèng)想飛上了天空。而往往實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的代價(jià)是慘痛的，歷史上通過(guò)自制飛行器的古人嘗試飛天，幾乎都付出了生命的代價(jià)。沒(méi)有成熟的技術(shù)經(jīng)...
發(fā)布日期：2020-7-24 查看更多>>
Tom Hall，一個(gè)連投選票年齡都沒(méi)到的小豆芽，卻有著在雷雨天氣環(huán)境下在紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)降落飛機(jī)的能力。Tom是蘇格蘭目前最年輕的認(rèn)證飛行員，并且擁有自己的飛行模擬器。 2010年10月，16歲的Tom在無(wú)指導(dǎo)員的情況下完成了首次單飛。Tom說(shuō)：我曾夢(mèng)想能在16歲那年就完成獨(dú)自飛行，因?yàn)檫@正好是單飛的最小年齡限...
發(fā)布日期：2020-7-17 查看更多>>
今天小編為大家介紹一款經(jīng)典的航空器，塞斯納C-172。賽斯納172被譽(yù)為賽斯納公司的經(jīng)典之作。它是一款上單翼四人座小型飛機(jī)。上世紀(jì)50年代開(kāi)始生產(chǎn)，至今已有多款不同版本，比如可收放起落架的、后三點(diǎn)的、玻璃駕駛艙的……常用于飛行執(zhí)照培訓(xùn)和私人娛樂(lè)。很多飛行愛(ài)好者認(rèn)為它很小，甚至很多人都沒(méi)有聽(tīng)過(guò)這款飛機(jī)。而民航...
發(fā)布日期：2020-7-9 查看更多>>