晚上最后一班地鐵過后是什么情形？燉夠雞（盾構機）是什么神器？什么地方二樓停著地鐵？從一樓下到負一樓再上二樓的是什么地方？……所有的問題，去廣東首家趣味地鐵博物館，尋找答案。
廣州地鐵博物館位于海珠區萬勝圍地鐵站A出口南側萬勝廣場C塔裙樓負一至三層，建筑面積約4400㎡，展陳面積約3600㎡。展示區分布三個樓層，負一層為廣州地質狀況及地鐵建設過程展示區；一層為軌道交通行業及廣州地鐵發展歷程展示區；二層為地鐵運營安全體驗區。博物館以城市軌道交通為核心，集教育、活動、服務、游樂于一體，是最具特色的跨界科普體驗空間。
廣州地鐵博物館將于今年年底開館與大家見面，針對游客、市民、幼兒、學生等群體，打造以各類專業展覽、城市旅游分享、文化藝術體驗、科普課堂為主題的系列化活動，聯動區委宣傳部、區文化局、市青年文化宮，跨界樂高、文心求上、時代美術館等各類合作伙伴，豐富博物館的藝術品位和開拓品牌視野。今后，博物館將帶來更多的文化藝術體驗項目，給市民打造一個創新開放的科普平臺。
11月初，博物館特色宣傳燈箱將登陸地鐵沿線全線，更多精彩預告，敬請關注“廣州地鐵博物館”官方微信公眾號，屆時，網上預約進館、參加活動等項目都可在公眾號上享受預約服務。
1：1比例盾構機
一層與負一層之間，嵌入1：1比例的挖掘地鐵神器——盾構機，在盾構機腔體內，觀眾可以通過游戲、視頻了解到盾構機的各種功能、特點以及工作原理，既能滿足科技迷的求知欲，也能讓小朋友在游戲中寓教于樂。
溶洞地質空間
廣州地質環境復雜，是名副其實的地質博物館，廣州地鐵博物館通過真實還原溶洞地質層模擬場景，帶觀眾探索神秘的地下空間，通過可觸摸屏操作的地質沙盤、互動實驗、互動游戲、全息視頻演播、燈箱展板等方式，全方位身臨其境了解廣州復雜的地質特征，破解千奇百怪的隧道難題。
軌道空間零距離
搭乘過地鐵的市民對地鐵車站往往不會陌生，而屏蔽門以外的行車區域則是另一個神秘的空間。博物館通過觸摸屏以及真實還原的軌道場景，讓參觀者能夠直觀地了解隧道內各設備是如何各司其職的。
停在二樓的地鐵列車
地鐵列車模型停在博物館二樓，是地鐵博物館的又一大亮點，列車分為四節車廂，第一節車廂為模擬駕駛室，參與者可體驗ATO的運行和精準停車的技術難點，市民可以在這里學習基本操作，啟動列車，把列車安全、準時地“開到”下一站。
第二節車廂可可體驗列車牽引系統，通過滑動墻上的屏幕，掃描車身，了解列車是怎樣跑起來的。哪里不懂滑哪里。
第三節車廂可體驗地鐵信號系統，參與者化身為地鐵信號工程師，學習編寫信號系統指令，確保列車安全到達任務終點。
第四節車廂是模擬應急安全演練現場，參與者可以在這里學習到如何應對車廂內發生的突發情況。
我是地鐵小當家
孩子要愛上學習，寓教于樂很重要，在悠樂站里，孩子們可以進行角色扮演，穿上地鐵小制服，成為地鐵司機、站務員、建設者……體驗自己的地鐵角色，在老師的帶領下完成各自的工作。博物館還貼心地為家長們在悠樂站里設置了休息區和飲品區。
